चाओजी चार्जिंग कनेक्टर CHAdeMO चाओजी गन 500A 600A DC फास्ट चार्जर कनेक्टर

नयाँ CHAdeMO र CEC चार्ज जडान प्रकट भयो

ChaoJi ले नयाँ प्लग, नयाँ इनलेट, लिक्विड कूलिङ टेक्नोलोजी र धेरै कम तौल र सानो साइजको लागि कनेक्टरबाट गाडीको छेउमा लक गर्ने मेकानिजम हटाउने सबै नयाँ डिजाइन ल्याउँछ।

यो हाल 500 kW भन्दा बढी (600 A सम्म) मा मूल्याङ्कन गरिएको छ, तर हामीलाई अघिल्लो रिपोर्टहरूबाट थाहा छ, लक्ष्य 900 kW (600 A, 1500 V) को लागि हो।

"CHAdeMO प्रोटोकलको यो नवीनतम संस्करणले 500kW (अधिकतम वर्तमान 600A) भन्दा माथिको पावरको साथ DC चार्ज गर्न सक्षम बनाउँछ, जबकि जडानकर्तालाई सानो व्यासको केबलसँग हल्का र कम्प्याक्ट हुन सुनिश्चित गर्दछ, तरल-कूलिङ टेक्नोलोजीको साथ साथै हटाउनको लागि धन्यवाद। कनेक्टरबाट गाडीको छेउमा लक गर्ने संयन्त्र।"

हामीले बुझेझैं, चाओजी चीन र जापानमा अन्तिम DC द्रुत चार्जिङ मानक बन्ने अपेक्षा गरिएको छ, जबकि कार/चार्जरका पुराना संस्करणहरू एडेप्टरहरूसँग प्रयोग गरिनेछन्।

अर्को चरण परीक्षण आवश्यकताहरू जारी गर्न हुनेछCHAdeMO 3.0विनिर्देशन"एक वर्ष भित्र"र चाओजीलाई बजारमा लन्च गर्नुहोस्, व्यावसायिक सवारी साधनहरूबाट सुरु गर्दै"2021 को रूपमा"र त्यसपछि यात्रुवाहक सवारी साधनहरूमा सर्छ।

CHAdeMO संचार प्रोटोकल अन्तर्गत सञ्चालन,CHAdeMO 3.0चाइना इलेक्ट्रिसिटी काउन्सिल (CEC) र CHAdeMO एसोसिएसनले काम गर्ने नाम "चाओजी" द्वारा सह-विकास गरीरहेको अर्को पुस्ताको अल्ट्रा-हाइ-पावर चार्जिङ मानकको पहिलो प्रकाशन हो।GB/T सञ्चार प्रोटोकल अन्तर्गत सञ्चालन हुने चिनियाँ संस्करण पनि अर्को वर्ष रिलिज गर्ने योजना छ।

CHAdeMO प्रोटोकलको यो नवीनतम संस्करणले 500kW (अधिकतम वर्तमान 600A) भन्दा माथिको पावरमा DC चार्ज गर्न सक्षम बनाउँछ, जबकि जडानकर्तालाई सानो व्यासको केबलसँग हल्का र कम्प्याक्ट हुन सुनिश्चित गर्दै, तरल-कूलिङ टेक्नोलोजीका साथै लक हटाउनको लागि धन्यवाद। कनेक्टर देखि वाहन छेउमा संयन्त्र।अवस्थित DC द्रुत चार्जिङ मापदण्डहरू (CHAdeMO, GB/T, र सम्भवतः CCS) सँग CHAdeMO 3.0-अनुरूप सवारी साधनहरूको पछाडि अनुकूलता सुनिश्चित गरिएको छ;अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, आजका CHAdeMO चार्जरहरूले एडाप्टर वा बहु-मानक चार्जर मार्फत हालको EVs र भविष्यका EVs दुवैलाई शक्ति प्रदान गर्न सक्छन्।

द्वि-पक्षीय परियोजनाको रूपमा सुरु गरिएको, चाओजीले युरोप, एशिया, उत्तरी अमेरिका र ओशिनियाका प्रमुख खेलाडीहरूको विशेषज्ञता र बजार अनुभवलाई परिचालन गर्दै अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग फोरमको रूपमा विकास गरेको छ।भारत चाँडै नै टोलीमा सामेल हुने अपेक्षा गरिएको छ, र सरकार र कम्पनीहरूले दक्षिण कोरिया र दक्षिण-पूर्वी एसियाली देशहरूले पनि आफ्नो बलियो चासो व्यक्त गरेका छन्।

CHAdeMO समूहले धेरै सर्तहरूका साथ चिनियाँहरूसँग सहयोग गर्न सहमत भएको छ, जसमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नयाँ प्लगले अवस्थित CHAdeMO EVs र चार्जरहरूसँग पछाडि अनुकूलता सुनिश्चित गर्नेछ।CHAdeMO को लागि पहिलो प्रवर्तक र बजारमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने प्रोटोकलको रूपमा सबैभन्दा ठूलो जोखिम ई-मोबिलिटी सरोकारवालाहरूको विश्वास गुमाउनु थियो।CHAdeMO EV प्रयोगकर्ताहरू, पूर्वाधार मालिकहरू, साथै CHAdeMO मा लगानी गरेका सवारी साधन र चार्जर निर्माताहरूको हितको रक्षा गर्नु अत्यन्त महत्त्वपूर्ण थियो।यो 'बेकार नहोस्' दर्शन चिनियाँ टोलीको प्राथमिकतासँग राम्रोसँग मिल्यो, जसले GB/T 2015 सँग पछाडी अनुकूलता सुनिश्चित गर्न चाहेको थियो।

CHAdeMO 3.0 विशिष्टताका लागि परीक्षण आवश्यकताहरू एक वर्ष भित्र जारी हुने अपेक्षा गरिएको छ।पहिलो ChaoJi EVs सम्भावित कमर्शियल गाडीहरू हुनेछन् र 2021 सम्ममा बजारमा लन्च हुने अपेक्षा गरिएको छ, त्यसपछि यात्रु EV लगायतका अन्य प्रकारका गाडीहरू आउनेछन्।