जापान चाडेमो चाओजी इनलेटहरू EV चार्जर सकेट इलेक्ट्रिक वाहन इनलेटहरू

चाओजी सकेटCHAdeMO 3.0DC फास्ट चार्जर चाओजी वाहन इनलेटहरू

22 अगस्त 2018 मा, CHAdeMO एसोसिएसन, CHAdeMO को प्रदायक, सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको DC चार्जिङ मानक, र CEC (चीन इलेक्ट्रिकल कमिसन), जुन GB/T मापदण्डको जनवादी गणतन्त्र चीनमा प्रायः प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूको सह- नयाँ मानकको विकास १.एक ई-मोबिलिटी न्यूज साइट द्वारा 'लगभग स्तब्ध पार्ने समाचार2' को रूपमा वर्णन गरिएको, यो कथा ई-मोबिलिटी मिडियामा मात्र होइन तर धेरै सामान्य मिडिया आउटलेटहरूमा पनि चित्रित गरिएको थियो।यो अचम्मको रूपमा आयो किनभने धेरै सह-अवस्थित मापदण्डहरू गत दशकमा दिइएको थियो, र त्यहाँ जनताको लागि देखिने मेलमिलापको कुनै संकेत थिएन।DC द्रुत चार्जिङ प्रणालीहरूको तुलनात्मक रूपमा छोटो इतिहासमा, बहु-मानक चार्जिङको पृष्ठभूमि कम्तिमा पनि ई-मोबिलिटी सरोकारवालाहरूका बीचमा राम्रोसँग परिचित छ।यसको विपरित, यो CHAdeMO-CEC सहकार्य धेरै कम दस्तावेज गरिएको छ र त्यसैले लगभग अज्ञात छ।यो कागजले परियोजनाको पृष्ठभूमिको समीक्षा गर्ने, उनीहरूले सामना गरेको प्रक्रिया र मुख्य चुनौतीहरूको वर्णन गर्ने र ChaoJi परियोजनाको पछाडिको मुख्य सरोकारवालाहरूसँग साहित्य खोज र अन्तर्वार्ता दुवै मार्फत परियोजना चाओजीले विश्वव्यापी EV चार्जिङ पूर्वाधार दृष्टिकोणमा पार्न सक्ने प्रभावहरू प्रतिबिम्बित गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

चाइना इलेक्ट्रिसिटी काउन्सिल (CEC) र CHAdeMO एसोसिएसनले संयुक्त रूपमा विकसित गरेको नयाँ मानक चार्जिङ प्लगको पहिलो छविहरू जारी गरिएको छ।नयाँ चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड ChaoJi ले ९०० kW सम्मको आउटपुट सक्षम गर्नुपर्छ।

नयाँ चार्जिङ प्लगको प्रोटोटाइप CHAdeMO संघको साधारण सभामा प्रस्तुत गरिएको थियो।नयाँ चार्जिङ स्ट्याण्डर्ड २०२० मा रिलिज हुने छ र यसमा काम गर्ने शीर्षक चाओजी छ।जडान आवश्यक चार्जिङ क्षमता सक्षम गर्न 900 एम्पियर र 1,000 भोल्टको लागि डिजाइन गरिएको छ।

द्वि-पक्षीय परियोजनाको रूपमा सुरु गरिएको, चाओजीले युरोप, एशिया, उत्तरी अमेरिका र ओशिनियाका प्रमुख खेलाडीहरूको विशेषज्ञता र बजार अनुभवलाई परिचालन गर्दै अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग फोरमको रूपमा विकास गरेको छ।भारत चाँडै नै टोलीमा सामेल हुने अपेक्षा गरिएको छ, र सरकार र कम्पनीहरूले दक्षिण कोरिया र दक्षिण-पूर्वी एसियाली देशहरूले पनि आफ्नो बलियो चासो व्यक्त गरेका छन्।

जापान र चीनले प्राविधिक विकासमा सँगै काम जारी राख्न र थप प्राविधिक प्रदर्शन कार्यक्रमहरू र नयाँ चार्जरहरूको परीक्षण परिनियोजन मार्फत यो अर्को पुस्ताको चार्जिङ प्रविधिलाई प्रवर्द्धन गर्न सहमत भएका छन्।

CHAdeMO 3.0 विशिष्टताका लागि परीक्षण आवश्यकताहरू एक वर्ष भित्र जारी हुने अपेक्षा गरिएको छ।पहिलो ChaoJi EVs सम्भावित कमर्शियल गाडीहरू हुनेछन् र 2021 सम्ममा बजारमा लन्च हुने अपेक्षा गरिएको छ, त्यसपछि यात्रु EV लगायतका अन्य प्रकारका गाडीहरू आउनेछन्।