इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर, EV चार्जिङ स्टेशनहरू

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर, EV चार्जिङ स्टेशनहरू

चार्जिङ स्टेशनहरू - अमेरिकी वर्गीकरण
संयुक्त राज्यमा, चार्जिङ स्टेशनहरूलाई तीन प्रकारमा विभाजन गरिएको छ, यहाँ यूएसका चार्जिङ स्टेशनहरूमा EV चार्जरहरूका प्रकारहरू छन्।

स्तर १ EV चार्जर
स्तर २ EV चार्जर
स्तर 3 EV चार्जर
पूर्ण चार्जको लागि आवश्यक समय प्रयोग गरिएको स्तरमा निर्भर गर्दछ।

एसी चार्जिङ स्टेशनहरू
एसी चार्जिङ सिस्टम हेरेर सुरु गरौं।यो चार्ज एक AC स्रोत द्वारा प्रदान गरिएको छ, त्यसैले यो प्रणालीलाई AC देखि DC रूपान्तरण चाहिन्छ, जुन हामीले हालको ट्रान्सड्यूसर पोस्टमा विचार गर्यौं।चार्जिङ पावर लेभल अनुसार एसी चार्जिङलाई निम्नानुसार वर्गीकृत गर्न सकिन्छ।

स्तर 1 चार्जरहरू: स्तर 1 सर्किट मूल्याङ्कनमा निर्भर गर्दै, वैकल्पिक वर्तमान 12A वा 16A सँग सब भन्दा ढिलो चार्ज हो।संयुक्त राज्यको लागि अधिकतम भोल्टेज 120V हो, र अधिकतम शिखर शक्ति 1.92 kW हुनेछ।लेभल १ चार्जको सहयोगमा तपाईले २०-४० किलोमिटरसम्मको यात्रा गर्न एक घण्टामा इलेक्ट्रिक कार चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ।
धेरैजसो विद्युतीय कारहरू ब्याट्री क्षमताको आधारमा यस्तो स्टेशनमा ८-१२ घण्टा चार्ज हुन्छन्।यस्तो गतिमा, कुनै पनि कार विशेष पूर्वाधार बिना परिवर्तन गर्न सकिन्छ, केवल भित्ता आउटलेटमा एडाप्टर प्लग गरेर।यी सुविधाहरूले यो प्रणालीलाई रातभर चार्ज गर्नको लागि सुविधाजनक बनाउँछ।
लेभल २ चार्जरहरू: लेभल २ चार्जिङ सिस्टमहरूले इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको लागि इलेक्ट्रिक वाहन सेवा उपकरण मार्फत प्रत्यक्ष नेटवर्क जडान प्रयोग गर्दछ।प्रणालीको अधिकतम शक्ति 240 V, 60 A, र 14.4 kW हो।चार्ज गर्ने समय कर्षण ब्याट्रीको क्षमता र चार्जिङ मोड्युलको शक्तिको आधारमा भिन्न हुन्छ र 4-6 घण्टा हुन्छ।यस्तो प्रणाली प्रायः फेला पार्न सकिन्छ।
लेभल ३ चार्जर: लेभल ३ चार्जरको चार्जिङ सबैभन्दा शक्तिशाली हुन्छ।भोल्टेज 300-600 V बाट छ, वर्तमान 100 amperes वा बढी छ, र मूल्याङ्कन शक्ति 14.4 kW भन्दा बढी छ।यी लेभल ३ चार्जरहरूले कारको ब्याट्रीलाई ३०-४० मिनेटमा ० देखि ८०% सम्म चार्ज गर्न सक्छन्।
DC चार्जिङ स्टेशनहरू
DC प्रणालीहरूलाई विशेष तार र स्थापना चाहिन्छ।तिनीहरू ग्यारेज वा चार्जिङ स्टेशनहरूमा स्थापना गर्न सकिन्छ।DC चार्जिङ AC प्रणाली भन्दा धेरै शक्तिशाली छ र इलेक्ट्रिक कारहरू छिटो चार्ज गर्न सक्छ।तिनीहरूको वर्गीकरण पनि तिनीहरूले ब्याट्रीमा आपूर्ति गर्ने शक्ति स्तरहरूमा निर्भर गर्दछ र यो स्लाइडमा देखाइएको छ।

चार्जिङ स्टेशनहरू - युरोपियन वर्गीकरण
हामीलाई सम्झना गरौं कि हामीले अब अमेरिकी वर्गीकरणलाई विचार गरेका छौं।युरोपमा, हामी समान स्थिति देख्न सक्छौं, केवल अर्को मानक प्रयोग गरिन्छ, जसले चार्जिङ स्टेशनहरूलाई 4 प्रकारहरूमा विभाजन गर्दछ - स्तरहरूद्वारा होइन, तर मोडहरूद्वारा।

मोड १।
मोड २।
मोड ३।
मोड ४।
यो मानकले निम्न चार्ज क्षमताहरू परिभाषित गर्दछ:

मोड 1 चार्जरहरू: 240 भोल्ट 16 A, लेभल 1 जस्तै फरक जुन युरोपमा 220 V छन्, त्यसैले पावर दुई गुणा उच्च छ।यसको मद्दतले इलेक्ट्रिक कारको चार्जिङ समय 10-12 घण्टा छ।
मोड 2 चार्जरहरू: 220 V 32 A, अर्थात् लेभल 2 जस्तै। मानक इलेक्ट्रिक कारको चार्जिङ समय 8 घण्टा सम्म हुन्छ।
मोड 3 चार्जरहरू: 690 V, 3-फेज वैकल्पिक वर्तमान, 63 A, अर्थात्, मूल्याङ्कन गरिएको पावर 43 kW हो धेरै पटक 22 kW चार्जहरू स्थापना गरिन्छ।टाइप १ कनेक्टरहरूसँग उपयुक्त।J1772 एकल-चरण सर्किटहरूको लागि।तीन-चरण सर्किटहरूको लागि 2 टाइप गर्नुहोस्।(तर कनेक्टरहरूको बारेमा हामी अलि पछि कुरा गर्नेछौं) संयुक्त राज्य अमेरिकामा यस्तो कुनै प्रकार छैन, यो वैकल्पिक करन्टको साथ छिटो चार्ज हुन्छ।चार्ज समय धेरै मिनेट देखि 3-4 घण्टा सम्म हुन सक्छ।
मोड 4 चार्जरहरू: यो मोडले प्रत्यक्ष करन्टको साथ छिटो चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ, 600 V र 400 A सम्म अनुमति दिन्छ, अर्थात्, अधिकतम मूल्याङ्कन शक्ति 240 kW हो।एक औसत इलेक्ट्रिक कारको लागि 80% सम्म ब्याट्री क्षमताको रिकभरी समय तीस मिनेट हो।
वायरलेस चार्जिङ सिस्टम
साथै, अभिनव वायरलेस चार्जिङ प्रणालीलाई ध्यान दिनुपर्छ, किनकि यो प्रदान गरिएका सुविधाहरूको कारणले चासोको विषय हो।यो प्रणालीलाई तारयुक्त चार्जिङ प्रणालीमा आवश्यक पर्ने प्लग र केबलहरू आवश्यक पर्दैन।

साथै, वायरलेस चार्जिङको फाइदा फोहोर वा आर्द्र वातावरणमा खराबीको कम जोखिम हो।त्यहाँ विभिन्न प्रविधिहरू छन् जुन वायरलेस चार्जिङ प्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ।तिनीहरू सञ्चालन आवृत्ति, दक्षता, सम्बन्धित विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप, र अन्य कारकहरूमा भिन्न हुन्छन्।

संयोगवश, यो धेरै असुविधाजनक छ जब प्रत्येक कम्पनीको आफ्नै, पेटेंट प्रणाली छ जुन अर्को निर्माताबाट उपकरणहरूसँग काम गर्दैन।एक प्रेरक चार्जिङ प्रणाली सबैभन्दा विकसित रूपमा मान्न सकिन्छ यो प्रविधि चुम्बकीय अनुनाद वा आगमनात्मक ऊर्जा स्थानान्तरणको सिद्धान्तमा आधारित छ यद्यपि यस प्रकारको चार्जिङ गैर-सम्पर्क हो, यो वायरलेस छैन, यद्यपि, यसलाई अझै पनि वायरलेस भनिन्छ।त्यस्ता शुल्कहरू पहिले नै उत्पादनमा छन्।

उदाहरणका लागि, BMW ले ग्राउन्डप्याड इन्डक्सन चार्जिङ स्टेशन सुरु गर्यो।यस प्रणालीको पावर ३.२ किलोवाट छ र यसले तपाईंलाई BMW 530e iPerformance को ब्याट्री साढे तीन घण्टामा पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न दिन्छ।संयुक्त राज्यमा, ओक रिज राष्ट्रिय प्रयोगशालाका अन्वेषकहरूले विद्युतीय सवारीका लागि २० किलोवाट क्षमताको वायरलेस चार्जिङ प्रणाली प्रस्तुत गरे।र दिनहुँजसो यस्ता समाचारहरु आउने गर्दछन् ।

EV चार्जिङ कनेक्टरका प्रकारहरू