युरोपेली सीसीएस (टाइप २ / कम्बो २) विश्वलाई जित्छ - सीसीएस कम्बो १ उत्तरी अमेरिकाका लागि विशेष

युरोपेली सीसीएस (टाइप २ / कम्बो २) विश्वलाई जित्छ - सीसीएस कम्बो १ उत्तरी अमेरिकाका लागि विशेष

CharIN समूहले प्रत्येक भौगोलिक क्षेत्रको लागि एक समानुपातिक CCS कनेक्टर दृष्टिकोण सिफारिस गर्दछ।
कम्बो 1 (J1772) केही अपवादहरू बाहेक, उत्तरी अमेरिकामा मात्र पाइन्छ, जबकि लगभग सम्पूर्ण विश्वले पहिले नै कम्बो 2 (टाइप 2) मा हस्ताक्षर गरिसकेको छ (वा सिफारिस गरिएको छ)।जापान र चीन पक्कै पनि आफ्नो बाटोमा जान्छन्।

कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम (CCS), नामले संकेत गरे जस्तै, विभिन्न चार्जिङ विधिहरू - AC र DC लाई एकल कनेक्टरमा मिलाउँछ।

केवल समस्या यो हो कि यो धेरै ढिलो विकसित भएको थियो कि सीसीएस गेट बाहिर सम्पूर्ण संसारको लागि पूर्वनिर्धारित ढाँचा बन्नको लागि।
उत्तर अमेरिकाले एसीका लागि सिंगल फेज SAE J1772 कनेक्टर प्रयोग गर्ने निर्णय गर्‍यो, जबकि युरोपले सिंगल र थ्री-फेज एसी टाइप 2 को लागि रोज्यो। DC चार्ज गर्ने क्षमता थप्न र ब्याकवर्ड कम्प्याटिबिलिटी बचत गर्न, दुई फरक सीसीएस कनेक्टरहरू विकास गरियो;एउटा उत्तर अमेरिकाको लागि, र अर्को युरोपको लागि।

यस बिन्दुबाट, अधिक सार्वभौमिक कम्बो 2 (जसले तीन-चरणहरू पनि ह्यान्डल गर्दछ) विश्वलाई जितिरहेको देखिन्छ (केवल जापान र चीनले कुनै तरिकामा दुई संस्करणहरू मध्ये एकलाई समर्थन गर्दैन)।

त्यहाँ अहिले चार प्रमुख सार्वजनिक DC द्रुत चार्जिंग मानकहरू छन्:

CCS कम्बो १ - उत्तर अमेरिका (र केही अन्य क्षेत्रहरू)
CCS कम्बो 2 - विश्वको अधिकांश भाग (युरोप, अष्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका, अफ्रिका र एशिया सहित)
GB/T - चीन
CHAdeMO - हाल विश्वव्यापी रूपमा र जापानमा एकाधिकारको प्रकार
“जबकि युरोपमा सीसीएस टाइप २/कम्बो २ कनेक्टर एसी र डीसी चार्जिङका लागि रुचाइएको समाधान हो, उत्तर अमेरिकामा सीसीएस टाइप १/कम्बो १ कनेक्टर प्रबल हुन्छ।जबकि धेरै देशहरूले पहिले नै आफ्नो नियामक ढाँचामा CCS Type 1 वा Type 2 लाई एकीकृत गरिसकेका छन्, अन्य देशहरू र क्षेत्रहरूले, अझै पनि निर्दिष्ट CCS कनेक्टर प्रकारलाई समर्थन गर्ने नियमहरू पारित गरेका छैनन्।त्यसैले, विभिन्न विश्व क्षेत्रहरूमा विभिन्न CCS कनेक्टर प्रकारहरू प्रयोग गरिन्छ।

बजार उठाउनको लागि, सीमापार यात्रा र यात्रुहरू, डेलिभरी र पर्यटकहरूको लागि चार्जिङका साथै (प्रयोग गरिएको) EV को अन्तरक्षेत्रीय व्यापार सम्भव हुनुपर्छ।एडेप्टरहरूले सम्भावित गुणस्तरका समस्याहरूसँग उच्च सुरक्षा जोखिमहरू निम्त्याउनेछन् र ग्राहक मैत्री चार्जिङ इन्टरफेसलाई समर्थन गर्दैन।त्यसैले CharIN ले तलको नक्सामा उल्लिखित प्रति भौगोलिक क्षेत्र अनुरूप सीसीएस कनेक्टर दृष्टिकोण सिफारिस गर्छ:

कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम (CCS) को फाइदाहरू:

अधिकतम चार्जिङ पावर 350 kW सम्म (आज 200 kW)
चार्जिङ भोल्टेज 1.000 V सम्म र वर्तमान 350 A (आज 200 A)
DC 50kW / AC 43kW पूर्वाधारमा लागू गरियो
सबै सान्दर्भिक AC र DC चार्जिङ परिदृश्यहरूको लागि एकीकृत विद्युतीय वास्तुकला
कम समग्र प्रणाली लागतहरू अनुमति दिन AC र DC का लागि एउटा इनलेट र एउटा चार्जिङ आर्किटेक्चर
AC र DC चार्जिङका लागि एउटा मात्र सञ्चार मोड्युल, DC चार्जिङका लागि Powerline Communication (PLC) र उन्नत सेवाहरू
HomePlug GreenPHY मार्फत अत्याधुनिक सञ्चारले V2H र V2G एकीकरणलाई सक्षम बनाउँछ