कुल लिक्विड कूलिङ सुपरचार्जिङको विकास सडक

डिसेम्बर 27, 2019 मा, चीनमा टेस्लाको पहिलो V3 सुपरचार्जिङ पाइल आधिकारिक रूपमा सार्वजनिक रूपमा खोलिएको थियो।V3 सुपरचार्जिङ पाइलले पूर्ण तरल कूलिङ डिजाइन अपनाउछ, र 400V / 600A को उच्च शक्तिले Model3 15 मिनेटमा 250 किलोमिटरको दायरा बढाउन सक्छ।V3 को आगमनले विद्युतीय सवारी साधनहरूले ऊर्जा पूरक दक्षताको सन्दर्भमा एक पटक फेरि सीमा तोड्नेछन्।

उही समयमा, MIDA दफन गरिएको फुल लिक्विड कूलिङ सुपरचार्जिङ प्रणाली तैनाथ र स्थापना भइरहेको छ, र यो दुई महिना पछि जर्मनीको सुपरचार्जिङ साइटमा पावर अप हुनेछ।Tesla V3 फुल लिक्विड कूल्ड चार्जिङ पाइल भन्दा फरक, MIDA बरीइड चार्जिङ पाइलले 1000V / 600A को उच्च पावर आउटपुटलाई समर्थन गर्दछ, र अधिकतम पावर Tesla V3 सुपरचार्जिङ पाइलको दोब्बर हुन्छ।

गाडिएको-प्रकारको पूर्ण-तरल-चिसो चार्जिङ पाइल

सबै तरल कूल्ड सुपरचार्जिङ पाइल्सका फाइदाहरू उद्योगमा परिचित छन्।छिटो चार्ज गर्ने गतिको अतिरिक्त, अधिक भरपर्दो उपकरण विफलता दर र कम वातावरण मैत्री शोर, जसले अपरेटरहरूलाई राम्रो चार्जिङ अनुभव ल्याउन सक्छ।सबै-तरल-कुल्ड सुपरचार्जिङ पाइलको कोर लिक्विड-कूल्ड चार्जिङ मोड्युलमा छ, जुन उद्योगको मुकुटमा मोती जस्तै छ।लिक्विड-कूल्ड चार्जिङ मोड्युलमा उच्च प्राविधिक थ्रेसहोल्ड छ।तसर्थ, उद्योगमा अल-लिक्विड-कूल्ड चार्जिङ पाइल सुरु गर्न र यसलाई ब्याचहरूमा लागू गर्ने शक्ति भएका केही उद्यमहरू मात्र छन्।

01 V2G र फुल लिक्विड कूलिङ चार्जिङ

लिक्विड-कूल्ड चार्जिङ मोड्युल विद्युतीय सिद्धान्तमा परम्परागत एयर-कूल्ड चार्जिङ मोड्युलभन्दा फरक छैन, तर कुञ्जी तातो अपव्यय मोड हो।एयर कूलिंग, नामले सुझाव दिए जस्तै, फ्यानको साथ गरिन्छ;तर तरल शीतलन फरक छ, शीतलक र तताउने उपकरण र विद्युतीय घटकहरूसँग कुनै सम्पर्क बिना चालकता बीचको नजिकको सम्पर्कलाई विचार गर्दै;र तरल कूलिङ मोड्युलबाट फुल लिक्विड कूल्ड चार्जिङ पाइलसम्मको डिजाइनलाई प्रणाली विकास टोलीको उच्च थर्मल डिजाइन क्षमता चाहिन्छ।प्रारम्भिक चरणमा, घरेलु मोड्युल उद्यमहरू तरल कूलिंग मोड्युलहरूको बारेमा आशावादी थिएनन्, जुन विकास गर्न गाह्रो थियो र धेरै स्रोतहरू लगानी गरे।परम्परागत एयर-कूल्ड मोड्युलहरूको तुलनामा, तरल चिसो मोड्युलहरूको लागत धेरै उच्च थियो।घरेलु मोड्युल मूल्यमा कडा प्रतिस्पर्धाको अवस्थामा, विकासलाई बजारले स्वीकार गर्न सक्छ।

ब्लेड-प्रकार तरल-कुल्ड चार्जिङ मोड्युल

तरल कूलिङ मोड्युललाई फ्यान चाहिँदैन र तातो हटाउन कूलेन्टमा भर पर्छ, के चार्जिङ पाइललाई बन्द फलामको बक्समा डिजाइन गरी भुइँमा गाडिने, चार्जिङ बन्दुकलाई मात्रै भुइँमा गाड्न सकिन्छ?यसले ठाउँ बचत गर्छ, पर्यावरण अनुकूल र धेरै उच्च छ।टेस्लाको फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिङ पाइलको परम्परागत स्प्लिट डिजाइनभन्दा फरक, हाम्रो फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिङ पाइलले यो कल्पनाशील डिजाइनलाई सुरुमै अपनायो।चार्जिङ मोड्युलले ब्लेड डिजाइनलाई अपनाउँछ, जुन प्लग गर्न र अनप्लग गर्न सजिलो छ, जबकि चार्जिङ पाइल गाडिएको छ।प्रयोगकर्ताले मात्र बन्दुक घुसाउन र उच्च शक्ति ओभरचार्ज सुरु गर्न कोड स्क्यान गर्न आवश्यक छ।प्रणालीको तातो अपव्यय पनि धेरै नाजुक छ, स्थानीय चिसोको प्रयोग, वा झरना, पानीको पाइप र अन्य बाहिरी पानी तातो गर्न प्रयोग।

गाडिएको-प्रकारको पूर्ण-तरल-चिसो चार्जिङ पाइल

दफन प्रणाली मूलतः विदेशी ग्राहकहरु को लागी लक्षित थियो, र एक पटक यो 2020 मा सुरु भएको थियो, यो ग्राहकहरु द्वारा राम्रोसँग प्राप्त भयो।हाल, युरोपको सबैभन्दा ठूलो तरल कुलिङ सुपरचार्जिङ स्टेशन दबिएको सबै तरल कुलिङ सुपरचार्जिङ पाइलको ब्याच डिप्लोइमेन्ट हो, र यो साइट स्थानीय वेब सेलिब्रेटी साइट भएको छ।

पूर्ण तरल कुलिङ सुपरचार्जिङ स्टेशन 02

ग्राहकहरूको वास्तविक आवश्यकताहरूको साथ, त्यसपछि उत्पादन नवीनता थप बार आउन दिनुहोस्!2021 मा, इन्फिनले 40kW जलविद्युत स्टेशनको उही छेउमा लिक्विड-कूलिङ मोड्युल लन्च गर्यो।यस मोड्युलको डिजाइन परम्परागत एयर कूलिङ मोड्युल जस्तै छ।मोड्युलको अगाडि ह्यान्डल हो, र पछाडिको पानी टर्मिनल र इलेक्ट्रिक टर्मिनल हो।मोड्युल स्थापना गर्दा, तपाईंले यसलाई ठाउँमा स्थापना गर्न मोड्युललाई भित्र धकेल्नुपर्छ।यसलाई हटाउँदा, तपाईंले प्लग बक्सबाट मोड्युल तान्नको लागि ह्यान्डल मात्र समात्नु पर्छ।एकै समयमा, पानी टर्मिनलले "पोजिसनिङ सेल्फ-क्लोजिङ" को डिजाइन अपनाउँछ, जसले चुहावटको बारेमा चिन्ता गर्नुपर्दैन।मोड्युल स्थापना र हटाउने क्रममा, तरल कूलिंग सर्किटमा कूलेन्टलाई पहिले नै हटाउन आवश्यक छैन, ताकि मोड्युलको मर्मत समय परम्परागत 2 घण्टाबाट 5 मिनेटमा घटाइन्छ।

उही छेउमा 40kW हाइड्रोपावर तरल-कुल्ड चार्जिङ मोड्युल

एकै समयमा, हामीले 240kW एकीकृत लिक्विड-कूल्ड चार्जिङ पाइल पनि लन्च गर्‍यौं।प्रणालीले 600A को एकल अधिकतम आउटपुटको साथ दुई-बन्दूक डिजाइन अपनाएको छ, जसले 400V प्लेटफर्ममा यात्रु कारहरूलाई ओभरचार्ज गर्न सक्छ।यद्यपि शक्ति धेरै उच्च छैन, तर यो प्रणाली उच्च विश्वसनीयता, धेरै कम आवाज, सरल र हल्का चार्ज छ, यो कार्यालय क्षेत्र, समुदाय, होटल र अन्य उच्च-गुणस्तर स्थान तैनाती र प्रयोगको लागि धेरै उपयुक्त छ।

एकीकृत सबै तरल-चिसो चार्जिंग पाइल

पूर्ण तरल चिसो ओभरचार्जको लागि घरेलु बजार माग ढिलो छ, तर प्रवृत्ति अधिक उग्र छ।घरेलु माग मुख्यतया ओईएमको हो।OEems ले आफ्नो उच्च-अन्त समर्थन उच्च-शक्ति सुपरचार्जिङ मोडेलहरू लन्च गर्दा ग्राहकहरूलाई राम्रो सुपरचार्जिङ अनुभव प्रदान गर्न आवश्यक छ।यद्यपि, हालको सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारले तरल-कुल्ड सुपरचार्जिङलाई समर्थन गर्दैन (राष्ट्रिय मानक सही छैन), त्यसैले तिनीहरूले मात्र खेल्न र आफ्नै सुपरचार्जिङ नेटवर्क निर्माण गर्न सक्छन्।

यस वर्ष, Geely ले 100kWh ब्याट्री प्याक, 400kW चार्जिङ पावरमा सुसज्जित विशाल प्लेटफर्ममा आधारित चरम क्रिप्टन 001 लन्च गर्यो।एकै समयमा, यसले एक्स्ट्रिम चार्जिङ लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिङ पाइल पनि लन्च गर्‍यो।Geely घरेलु oEMS द्वारा स्व-निर्मित तरल-कुल्ड सुपरचार्जिङ स्टेशनहरूको अग्रगामी बन्यो।

03oEMS को आवश्यकताहरू पूरा गर्न, 2022 मा, हामीले ACDC मोड्युल र DCDC मोड्युल सहित IP67 सुरक्षा स्तरको साथ 40kW तरल-कुल्ड पावर रूपान्तरण मोड्युल सुरु गर्न नेतृत्व लियौं।उही समयमा, हामीले 800kW अल्ट्रा-हाई पावर स्प्लिट फुल लिक्विड-कूल्ड ऊर्जा भण्डारण चार्जिङ प्रणाली सुरु गर्यौं।

40kW तरल-कुल्ड इलेक्ट्रिक ऊर्जा रूपान्तरण मोड्युलको शेललाई उत्कृष्ट तातो अपव्यय प्रदर्शनको साथ डाइ-कास्ट एल्युमिनियमको रूपमा डिजाइन गरिएको छ।पावर सुरक्षा स्तर IP67 मा पुग्न सक्छ, उत्कृष्ट विस्फोट-प्रूफ, ज्वाला retardant र दबाव प्रतिरोध प्रदर्शन संग, जुन विभिन्न विशेष वा वाहन विशिष्टता स्तर अनुप्रयोग परिदृश्यहरूमा लागू गर्न सकिन्छ।

800kW फुल लिक्विड कूल्ड एनर्जी स्टोरेज सुपरचार्जिङ प्रणालीले छुट्टै वेयरहाउस डिजाइन अपनाएको छ, जुन पावर वितरण गोदाम, पावर वेयरहाउस र तातो अपव्यय गोदामहरू मिलेर बनेको छ।पावर वेयरहाउस सम्पूर्ण तरल कूल्ड ऊर्जा भण्डारण सुपरचार्ज प्रणालीको मूल हो, वास्तविक परिदृश्य वितरण डिमांड कन्फिगरेसन लिक्विड कूल्ड ACDC मोड्युल (ग्रिड) वा लिक्विड कूल्ड DCDC मोड्युल (ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री), वितरण गोदाम एसी बस र dc बस, वितरण एकाइसँग मेल खाने मोड्युलको कन्फिगरेसन अनुसार, यो योजनाले एकै समयमा एसी इनपुट र ब्याट्री डीसी इनपुट महसुस गर्न सक्छ, वितरण नेटवर्कमा उच्च शक्ति तरल कुल्ड सुपरचार्ज दबाब कम गर्न सक्छ।

पूर्ण तरल शीतलन ऊर्जा भण्डारण र सुपरचार्जिङ प्रणाली

उद्योगको पूर्ण तरल कुलिङ चार्जिङ प्रणालीभन्दा फरक, हाम्रो ८०० किलोवाटको तरल कूलिङ प्रणालीले परम्परागत कम्प्रेसर योजनाको सट्टा स्व-विकसित वाटर कूलर अपनाउँछ।किनभने त्यहाँ कुनै कम्प्रेसर छैन, प्रणालीको समग्र ऊर्जा रूपान्तरण दक्षता उद्योग भन्दा 1% बढी छ।एकै समयमा, प्रणालीलाई DC बस मार्फत ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री क्याबिनेटमा जडान गर्न सकिन्छ DC भण्डारण र चार्जिङ योजनालाई महसुस गर्न, जुन पारम्परिक बाह्य एसी ऊर्जा भण्डारण क्याबिनेट भन्दा 4% -5% दक्षतामा उच्च छ।सबै-तरल कूलिङ ऊर्जा भण्डारण सुपरचार्जिङ प्रणाली अपर्याप्त पावर वितरणको साथ विभिन्न चार्जिङ स्टेशनहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, र चार्जिङ दक्षता उद्योगमा भन्दा धेरै उच्च छ, जुन तरल-कुल्ड मोड्युलहरूको पूर्ण श्रृंखलाको संचयको कारण हो। थर्मल डिजाइन प्रविधि मा अनुभव को वर्ष।यो तरल-कुल्ड ऊर्जा भण्डारण सुपरचार्जिङ उत्पादन बजार द्वारा व्यापक रूपमा मान्यता प्राप्त छ।वर्षको दोस्रो आधामा, यो ब्याच पठाइएको छ र देशभरका सुपरचार्जिङ स्टेशनहरूमा तैनाथ गरिएको छ।

सोही वर्षको नोभेम्बरमा, Huawei फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिङ प्रणाली शान्झाउ-झान्जियाङ एक्सप्रेसवेको Wuxi सेवा क्षेत्रमा सञ्चालनमा ल्याइएको थियो।यस प्रणालीले हालको सवारी साधनहरूको लागि "एक-एक-किलोमिटर प्रति सेकेन्ड" द्रुत चार्जिङ अनुभव प्रदान गर्नका लागि एउटा तरल-कुल्ड सुपरचार्जिङ टर्मिनल र छवटा द्रुत चार्जिङ टर्मिनलहरू भएको एउटा तरल-कुल्ड पावर सप्लाई क्याबिनेट प्रयोग गर्दछ।

04 2023 पूर्ण लिक्विड कूलिङ सुपरचार्जिङ पाइलको वर्ष हो।जुनमा, शेन्जेन डिजिटल ऊर्जा प्रदर्शनी, शेन्जेनले आफ्नै "सुपरचार्जिङ शहर" योजना घोषणा गर्‍यो: मार्च 2024 को अन्त्यमा, 300 भन्दा कम सार्वजनिक सुपरचार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण गरिने छैन, र "सुपरचार्जिङ / रिफ्युलिङ" को संख्या अनुपात 1 पुग्नेछ: १.2030 मा, सुपरचार्जिङ स्टेशनहरू 1000 सम्म पुग्नेछ, र सुपरचार्जिङ ब्याकबोन नेटवर्कको निर्माण थप सुविधाजनक सुपरचार्जिङ इन्धन प्राप्त गर्न पूरा गरिनेछ।

अगस्टमा, निङ्दे टाइम्सले ब्याट्री जारी गर्‍यो, "१० मिनेट चार्ज गर्दै, ८०० ली"।ताकि प्रारम्भिक मात्र उच्च-अन्त मोडेलहरू सुपरचार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ कन्फिगर गर्न सकिन्छ कि साधारण मानिसहरू घरमा उड्न सक्छन्।त्यसपछि, चेरीले घोषणा गरे कि यसको स्टार वे स्टार युग मोडेल शेन्क्सिङ ब्याट्रीले सुसज्जित हुनेछ, शेन्क्सिङ ब्याट्रीले सुसज्जित पहिलो सुपरचार्ज गरिएको मोडेल बन्नेछ।त्यसपछि, धेरै कार कम्पनीहरूले आफ्नै फ्ल्यागशिप सुपरचार्जिङ मोडेल र सुपरचार्जिङ नेटवर्क निर्माण योजनाहरू पनि घोषणा गरेका छन्।सेप्टेम्बरमा, टेस्लाले आधिकारिक रूपमा घोषणा गर्‍यो कि यसलाई 2012 मा सुपरचार्जिङ नेटवर्क निर्माण सुरु भएको 11 वर्षदेखि सेप्टेम्बर 2023 सम्म लाग्यो, विश्वव्यापी रूपमा सुपरचार्जिङ पाइलहरूको संख्या 50,000 नाघेको थियो, जसमध्ये चीनमा 10,000 भन्दा बढी फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिङ पाइलहरू थिए।

डिसेम्बर 23 मा, NIO NIO दिवसमा, संस्थापक ली बिनले नयाँ 640 kW सबै-तरल कुल्ड सुपरचार्जिङ पाइल जारी गरे।चार्जिङ पाइलमा 640 kW को अधिकतम आउटपुट पावर, 765A को अधिकतम आउटपुट वर्तमान र 1000V को अधिकतम आउटपुट भोल्टेज छ।यो अप्रिल 24 मा तैनात गरिनेछ र अन्य ब्रान्ड मोडेलहरूमा खुला हुनेछ।हाइकोमा आयोजित 2023 विश्व नयाँ ऊर्जा वाहन सम्मेलनमा Huawei डिजिटल ऊर्जा, यसले ग्राहकहरू र साझेदारहरूसँग काम गर्नेछ, 2024 मा 100,000 भन्दा बढी शहरहरू र प्रमुख राजमार्गहरू पूर्ण तरल कुल्ड सुपरचार्जिङ पाइलहरू प्रयोग गर्न नेतृत्व लिने योजना बनाएको छ, "जहाँ हासिल गर्न। त्यहाँ सडक छ, त्यहाँ उच्च गुणस्तरको चार्ज छ।"यस योजनाको खुलासाले पर्वलाई चरमोत्कर्षमा ल्याउँछ।

05फुल लिक्विड कूल्ड सुपरचार्जको ब्याच डिप्लोइमेन्टको सामना गर्ने सबैभन्दा ठूलो समस्या वितरण समस्या हो।640kW तरल कूल्ड चार्जिङ प्रणाली को वितरण एक आवासीय भवन को वितरण को बराबर छ;सहरमा "सुपरचार्ज सिटी" निर्माण नगरलाई असहनीय हुनेछ।भविष्यमा ओभरचार्जिङ र वितरणको समस्या समाधान गर्ने अन्तिम समाधान भनेको ओभरचार्जिङ र भण्डारण हो, र पावर ग्रिडमा ओभरचार्जिङको प्रभावलाई कम गर्न ब्याट्री भण्डारण प्रयोग गर्नुहोस्।सबै-तरल-कुल्ड सुपरचार्जिङ र सबै-तरल-कुल्ड ऊर्जा भण्डारण उत्कृष्ट मिलान हो।परम्परागत एयर-कूल्ड ऊर्जा भण्डारणको तुलनामा, तरल-कुल्ड ऊर्जा भण्डारणमा उच्च विश्वसनीयता, लामो आयु, कोशिकाहरूको राम्रो स्थिरता, र उच्च चार्ज र डिस्चार्ज अनुपातको फाइदाहरू छन्।सबै तरल कोल्ड चार्जिङ जस्तै, तरल चिसो PCS मा सबै तरल कोल्ड ऊर्जा भण्डारण टेक्नोलोजी थ्रेसहोल्ड, र पावर रूपान्तरण मोड्युल फ्लाई स्रोत शक्ति हो, तरल चिसो चार्ज मोड्युल को विकास मा, फ्लाई स्रोत तरल चिसो सुधार मोड्युल को एक पूर्ण श्रृंखला शुरू गर्यो, DCDC मोड्युल, दुई-तरफा ACDC मोड्युल अनुसन्धान र विकास, वर्तमान तरल चिसो शक्ति रूपान्तरण मोड्युल उत्पादन म्याट्रिक्स को एक पूर्ण श्रृंखला गठन गरेको छ, त्यसैले सबै तरल चिसो ऊर्जा भण्डारण, चार्ज उत्पादन र समाधान सबै प्रकारका साथ ग्राहकहरु प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ।

सबै-तरल कुलिङ ओभरचार्जिङ र भण्डारणको लागि, हामीले फुल-लिक्विड कुलिङ 350kW / 344kWh ऊर्जा भण्डारण प्रणाली सुरू गर्‍यौं, जसले तरल-कूल्ड PCS + तरल-कूल्ड प्याक डिजाइन अपनाउछ, चार्ज र डिस्चार्ज दर लामो समयको लागि 1C द्वारा स्थिर हुन सक्छ। , र ब्याट्री तापमान भिन्नता 3 ℃ भन्दा कम छ।ठूला दर चार्ज र डिस्चार्जले ओभरचार्जिङ उपकरणको गतिशील क्षमतालाई अझ राम्रोसँग बढाउन सक्छ, पावर ग्रिडमा प्रभाव कम गर्न सक्छ, र थप कुशल भण्डारण र चार्जिङ रणनीति पनि महसुस गर्न सक्छ।

पूर्ण-तरल-चिसो ऊर्जा भण्डारण प्रणाली

तरल-कुल्ड इलेक्ट्रिक ऊर्जा रूपान्तरण मोड्युल उत्पादन म्याट्रिक्सको पूर्ण श्रृंखलामा आधारित, MIDA ले विभिन्न पूर्ण तरल कूलिङ समाधानहरू जस्तै ओभरचार्जिङ, ऊर्जा भण्डारण, भण्डारण, अप्टिकल भण्डारण, र V2G, प्रविधि र उत्पादनहरूमा उद्योगको नेतृत्व गर्न सक्छ।